Gratis ERE-check 2026: is jouw laadpaal MID-geschikt?

Verdien geld met thuisladen in Nederland (2026) — maar alleen als je laadpaal en meting voldoen aan de eisen. Met deze gratis ERE-check krijg je snel duidelijk of jouw laadpaal MID-geschikt is en wat je volgende stap is richting ERE-registratie.

Op deze pagina lees je ook hoe ERE’s (ERE-certificaten) werken, welke laadpalen wel en niet meetellen, wat het oplevert en hoe je je aanmeldt. Wil je het meteen zeker weten? Vul de check in, dan kijken we met je mee.

Even belangrijk: ERE’s zijn geen subsidie en er is geen vaste vergoeding per kWh. Inboeken regel je als particulier altijd via een inboekdienstverlener.

✅ Start de gratis ERE-check

Binnen 1 minuut ingevuld. Je krijgt een heldere “ja/nee + wat je nodig hebt”.

In het kort
  • Sinds 1 januari 2026 kun je met thuisladen ERE’s verdienen. Brandstofleveranciers kopen die om aan hun wettelijke verplichting te voldoen.
  • Je laadpaal moet een MID-gecertificeerde meter hebben die ín de laadpaal zit. Een losse meter in de meterkast telt niet.
  • Zelf inboeken kan niet. Dat doet een inboekdienstverlener, zoals Joulo. Die verkoopt de ERE’s ook en betaalt jou uit.
  • De opbrengst is voor wie de energieaansluiting op naam heeft, ook als je in een leaseauto rijdt.
  • Je kWh’s tellen met terugwerkende kracht mee vanaf 1 januari 2026, maar alleen wat de MID-meter in je laadpaal heeft gemeten.

Laatst bijgewerkt: oktober 2026

Inhoud

Wat zijn ERE’s (ERE-certificaten)?

ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE staat voor één kilo CO₂ die niet is uitgestoten, vergeleken met rijden op fossiele brandstof.

Waarom zijn ze geld waard? Sinds 1 januari 2026 geldt de brandstoftransitieverplichting. Bedrijven die benzine en diesel leveren, moeten daardoor een deel van hun brandstof verduurzamen. Dat kan door biobrandstof bij te mengen, maar ook door ERE’s te kopen van partijen die schone energie aan vervoer leveren. Laad je je auto thuis op, dan ben jij zo’n partij.

Dit systeem bestond eerder al onder de naam HBE, maar toen ging het geld vrijwel altijd naar bedrijven met publieke of zakelijke laadpalen. Sinds 2026 kunnen ook thuisladers meedoen. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) voert de regels uit en houdt toezicht.

Zo verdien je geld met thuisladen

  1. Je laadt thuis. De MID-meter in je laadpaal meet precies hoeveel kWh er naar je auto gaat.
  2. Je inboekdienstverlener leest je laadsessies uit. Dat gaat automatisch, via de cloud van je laadpaalmerk of via OCPP. Je geeft daar één keer toestemming voor.
  3. Die boekt je kWh’s in bij de NEa. In het register van de NEa worden ze omgezet in ERE’s, die de inboekdienstverlener verkoopt aan brandstofleveranciers.
  4. Jij krijgt de opbrengst uitbetaald, min de servicekosten. Hoe vaak verschilt per partij; bij Joulo is dat elk kwartaal.

Je hoeft zelf dus niets bij te houden of op te sturen. Wel zit je per energieaansluiting bij één inboekdienstverlener tegelijk, voor minimaal een heel kalenderjaar. Halverwege het jaar overstappen kan niet.

Wanneer is een laadpaal ERE-geschikt?

De NEa noemt drie voorwaarden. Je komt in aanmerking als:

  • je thuis een laadpaal met geïntegreerde kWh-meter hebt;
  • jij eigenaar/contracthouder bent van de netaansluiting op dat adres;
  • die meter MID-gecertificeerd is (meestal doorslaggevend).

Daarnaast is het in de praktijk belangrijk dat:

  • de MID-meter in de laadpaal zelf zit. Een losse MID-meter in de meterkast of je slimme meter telt niet mee;
  • het een vaste laadpaal is. Een mobiele lader telt nooit, ook niet als er een MID-meter in zit;
  • je laadpaal online is. Je inboekdienstverlener heeft de volledige laadsessies nodig uit de app of het portaal van je laadpaal. Een foto van je meterstand is niet genoeg.
Uitzondering: soms kan het ook zonder MID-meter, maar alleen bij een (exclusief) allocatiepunt: een apart meetpunt van je netbeheerder waarachter uitsluitend het verbruik van de laadpaal plaatsvindt. Dit beoordeelt jouw inboekdienstverlener.

Hoe zie je of jouw laadpaal een MID-meter heeft?

  • Kijk naar de exacte modelnaam. Fabrikanten zetten “MID” er bijna altijd bij, bijvoorbeeld bij de Tesla Wall Connector Gen 3 MID.
  • Kijk op het typeplaatje of de meter. Zoek naar een groene “M” met twee cijfers erachter, of naar de vermelding “MID” of “EN 50470”.
  • Kijk in de app of het portaal van je laadpaal, of laat Joulo het type uit je laadpaal uitlezen.
  • Kom je er niet uit? Vul de ERE-check in en stuur een foto van het typeplaatje mee.

Twijfel je? Dan ben je niet de enige. In een peiling van de Vereniging Elektrische Rijders onder 391 particuliere leden wist 13 procent niet of hun laadpaal een MID-meter heeft. Ruim de helft had er geen.

Welke laadpalen ondersteunen ERE’s (MID) het vaakst?

Bij veel merken bestaat hetzelfde model met én zonder MID-meter. Let dus goed op de exacte uitvoering: niet elke variant telt mee. In dit overzicht zie je per merk welke laadpalen wel en welke niet geschikt zijn. De modellen met een link vind je in onze webshop.

Merk Met MID-meter (telt mee) Zonder MID-meter (telt niet)
Zaptec Go 2, Pro (MID-uitvoering) Go (eerste generatie), Home
Peblar Business met vaste kabel, Business socket, Home Plus Home
Easee Charge Max, Charge Pro One, Charge, Charge Lite, Charge Up, Charge Core
Alfen Alle Eve-modellen, o.a. Eve Single Plus, Eve Single S-line, Eve Single Pro-line en Eve Double Plus –
Enphase EV Charger 2 –
Fronius Wattpilot Flex Pro Wattpilot Flex Home, Wattpilot Go, Wattpilot Home
EcoFlow PowerPulse 2 11 kW en 22 kW PowerPulse 2 7,4 kW
Wallbox Pulsar Pro MID Pulsar Plus, Pulsar Max, Commander 2, Copper SB
Tesla Wall Connector Gen 3 MID Wall Connector Gen 3 (standaard), Gen 2
Mennekes Amtron-modellen, o.a. Amtron 4You en Amtron Professional –
Webasto Live, Unite (MID-uitvoering) Next
EVBox Elvi (MID-uitvoering), Homeline, Businessline Livo
ABB Terra AC Wallbox MID Terra AC Wallbox zonder MID-uitvoering
Zonneplan Charge 3 Charge 1 en Charge 2

MID-status volgens de MID-catalogus van Joulo (CC BY 4.0, stand oktober 2026), aangevuld met specificaties van de fabrikanten. Fabrikanten brengen soms nieuwe varianten uit. Check bij twijfel altijd het typeplaatje.

Tip: staat jouw model er niet bij, of twijfel je over de uitvoering? Stuur merk + model + (als je kunt) een foto van het typeplaatje mee met de ERE-check. Wij checken of er een MID-meter in zit en of je data goed te gebruiken is voor inboeken.

✅ Ja, check mijn laadpaal

Geen MID-meter in je laadpaal? Dit zijn je opties

Een losse MID-meter in de meterkast plaatsen heeft geen zin: die telt voor thuisladen niet mee. Er zijn twee routes die wel werken.

  1. Een laadpaal met MID-meter af fabriek. Je laadsessies tellen mee vanaf de eerste keer dat je op die laadpaal laadt. Bekijk onze laadpalen met MID-meter.
  2. Een (secundair) allocatiepunt. Je netbeheerder maakt een apart meetpunt waarachter alleen je laadpaal hangt. Daarop sluit je een eigen energiecontract af. Reken op eenmalige aansluitkosten en vaste kosten per jaar; die verschillen per netbeheerder.
Eerlijk advies: je kWh’s tellen pas mee vanaf het moment dat de MID-meter er is. Wat je daarvoor hebt geladen, telt nooit alsnog. Werkt je huidige laadpaal prima en laad je niet veel thuis? Reken dan eerst na of vervangen loont. Koop je toch een nieuwe laadpaal, kies dan meteen een uitvoering met MID-meter. Het prijsverschil met een vergelijkbaar model zonder MID is meestal een paar honderd euro of minder, en dat heb je bij normaal thuisladen vaak binnen een à twee jaar terugverdiend.

Hoeveel levert ERE op?

Er is geen vast bedrag per kWh. Wat je overhoudt, hangt af van vier dingen:

  • Hoeveel je thuis laadt. Rijd je 15.000 km per jaar en laad je bijna altijd thuis, dan gaat het om zo’n 2.500 tot 3.000 kWh (bij een verbruik van 17 tot 20 kWh per 100 km).
  • Hoeveel ERE’s dat oplevert. In 2026 levert elke thuis geladen kWh ongeveer een derde ERE op. 3.000 kWh is dus zo’n 1.000 ERE’s.
  • De marktprijs van een ERE. Die beweegt mee met vraag en aanbod.
  • Je inboekdienstverlener: voor welke prijs die de ERE’s verkoopt, hoeveel servicekosten je betaalt en hoe lang je vastzit.

Onafhankelijke partijen als de ANWB rekenen voor een gemiddelde thuislader met een paar honderd euro per jaar. Met zonnepanelen krijg je overigens niet meer ERE’s: de NEa rekent voor thuisladers met een vast aandeel groene stroom.

Waar let je op bij een inboekdienstverlener?
  • Staat de partij op de lijst van inboekdienstverleners van de NEa? Die lijst is wel geen keurmerk: de NEa keurt inboekdienstverleners niet goed.
  • Is duidelijk voor welke prijs ze ERE’s verkopen en welke servicekosten je betaalt?
  • Hoe lang zit je vast? Een contract loopt altijd minimaal tot en met 31 december.
  • Worden je laadsessies automatisch uitgelezen, of moet je zelf gegevens aanleveren?

Laat je niet opjagen. Omdat ERE’s met terugwerkende kracht worden ingeboekt, hoef je je niet halsoverkop vast te leggen.

ERE’s aanvragen via Joulo

Wij werken samen met Joulo, een Nederlandse inboekdienstverlener met een rekening in het register van de NEa. Joulo koppelt je laadpaal, boekt je laadsessies in, verkoopt de ERE’s en betaalt je uit.

  • Gratis aanmelden. Je betaalt alleen servicekosten over ERE’s die echt verkocht zijn.
  • Automatisch koppelen. Zaptec, Easee, Wallbox, Enphase en Tesla koppel je via de app van het merk. Andere laadpalen, zoals Alfen en Peblar, via OCPP.
  • Alleen meelezen. Joulo kan niets aan je laadpaal veranderen.
  • Uitbetaling per kwartaal, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 (voor kWh’s die je MID-meter heeft gemeten).
  • Jaarlijks opzegbaar.

Zo meld je je aan:

  1. Check of je laadpaal geschikt is, met onze ERE-check of de laadpaalcheck van Joulo.
  2. Maak een gratis account aan bij Joulo en koppel je laadpaal. Dat duurt een paar minuten.
  3. Joulo regelt de rest. In de app zie je je laadsessies, ERE’s en uitbetalingen.

Aanmelden bij Joulo

Hoe werkt de ERE-check?

  1. Jij vult je laadpaalgegevens in (merk/model/MID, plus je situatie).
  2. Wij controleren ERE-geschiktheid op basis van MID-meting, datatoegang en praktische bewijsbaarheid.
  3. Je krijgt een duidelijk advies: “geschikt / bijna geschikt / niet geschikt (wat ontbreekt)”.
Resultaat: je weet of je je direct kunt aanmelden bij een inboekdienstverlener zoals Joulo, of dat je eerst een laadpaal met MID-meter of een andere aanpassing nodig hebt.

Start de gratis ERE-check

Vul dit formulier in. We reageren zo snel mogelijk (meestal binnen 1–2 werkdagen).

Tip: kun je geen foto uploaden? Plak een link (bijv. Google Drive/Dropbox) of stuur later per mail.

Liever direct contact Voor laadpalen in heel Nederland.

Door te verzenden ga je akkoord dat we je contact opnemen over deze aanvraag. We delen je gegevens niet met derden.

FAQ: ERE-check & laadpalen (2026)

Heb ik altijd een MID-meter nodig voor ERE’s?

In de meeste gevallen wel, en die moet in de laadpaal zelf zitten. Een losse meter in de meterkast telt niet. Zonder MID-meter kan het alleen als er een exclusief allocatiepunt is waarachter alleen je laadpaal zit (dit beoordeelt de inboekdienstverlener).

Kan ik ERE’s zelf inboeken?

Nee. Als particulier regel je dit altijd via een inboekdienstverlener. Die registreert je laadsessies bij de NEa, verkoopt de ERE’s en deelt de opbrengst met je. De NEa beantwoordt zelf geen vragen van particulieren; daarvoor kun je terecht bij je inboekdienstverlener.

Wat kost de ERE-check?

Niets. De check is gratis en vrijblijvend. Blijkt je laadpaal niet geschikt, dan laten we zien welke laadpaal met MID-meter bij jouw situatie past. Daar zit geen verplichting aan.

Welke laadpalen zijn het meest “zeker” voor ERE?

Laadpalen met een MID-meter af fabriek en een goede koppeling met de cloud of OCPP, zoals de Zaptec Go 2, Peblar Business, Easee Charge Max, Alfen Eve Single Plus, Enphase EV Charger 2 en Tesla Wall Connector Gen 3 MID. Bij merken als Zaptec, Peblar, Easee, Fronius en Wallbox bestaan ook uitvoeringen zonder MID. Zie de tabel hierboven en vul je model in voor zekerheid.

Krijg ik ERE’s met terugwerkende kracht?

Ja. De regeling geldt sinds 1 januari 2026, en laadsessies vanaf het begin van het jaar kunnen alsnog worden ingeboekt. Voorwaarde is wel dat de MID-meter in je laadpaal ze heeft gemeten. Wat je laadde vóórdat je een MID-laadpaal had, telt nooit mee. Wil je heel 2026 meepakken, meld je dan op tijd aan.

Ik rijd een leaseauto. Krijg ik de ERE-opbrengst of mijn werkgever?

De opbrengst gaat naar wie de netaansluiting op naam heeft. Meestal ben jij dat, ook als je werkgever de auto, de laadpaal en de stroom betaalt. Volgens de Belastingdienst is de ERE-vergoeding geen loon. Wel kan die invloed hebben op de laadkosten die je werkgever onbelast mag vergoeden. Check dus even de afspraken met je werkgever.

Moet ik belasting betalen over mijn ERE-opbrengst?

Voor leaserijders is duidelijk dat de vergoeding geen loon is. Voor de inkomstenbelasting heeft de Belastingdienst nog geen algemeen standpunt ingenomen (stand oktober 2026). Bewaar je uitbetalingsoverzichten en vraag het bij twijfel na bij de Belastingdienst of je adviseur.

Krijg ik meer ERE’s als ik met zonnepanelen laad?

Nee. Volgens de NEa is dat een veelvoorkomend misverstand. Voor thuisladers wordt gerekend met een vast aandeel groene stroom, of je nu zonnepanelen hebt of niet. Laden op je eigen zonnestroom is natuurlijk wel goedkoper.

Telt het ook als iemand anders aan mijn laadpaal laadt?

Ja. Of het nu je tweede auto, een plug-in hybride of de auto van de buren is: zolang de stroom via jouw aansluiting en de MID-meter van jouw laadpaal gaat, telt het mee.

Telt laden met een mobiele lader of bij een openbare laadpaal?

Nee. Een mobiele lader telt nooit, ook niet met een MID-meter erin, omdat een inboeking bij één vaste plek hoort. Laden bij een openbare laadpaal of snellader levert jou ook geen ERE’s op.

Kan ik later overstappen naar een andere inboekdienstverlener?

Ja, maar alleen per nieuw kalenderjaar. Je zit per aansluiting bij één inboekdienstverlener tegelijk, en je contract loopt altijd tot en met 31 december.

Ik woon in een appartement met een VvE. Kan ik meedoen?

Ja. Hangt je laadpaal aan je eigen aansluiting, dan meld je je gewoon zelf aan. Hangen de laadpalen aan de gemeenschappelijke aansluiting van de VvE, dan regelt de VvE de aanmelding en gaat de opbrengst naar de VvE. In beide gevallen moet er een MID-meter in de laadpaal zitten.

Ik woon in België. Kan ik ook ERE’s krijgen?

Nee. ERE’s horen bij een Nederlandse regeling en gelden alleen voor laden in Nederland. Een laadpaal bestellen kan natuurlijk wel: we verzenden ook gratis naar België.

RegeljeLaadpaal
Hulp bij ERE-geschikte laadpalen, MID-checks en praktische stappen voor ERE-registratie (2026).
Start de gratis ERE-check, bekijk onze laadpalen met MID-meter of ga naar contact.

Bronnen: NEa, Inboeken elektriciteit particulieren · Rijksoverheid, Kan ik geld verdienen met mijn eigen laadpaal? · Standpunt Belastingdienst over ERE bij een auto van de zaak · MID-catalogus van Joulo